
ใหม่! เครื่องยนต์ไบเทอร์โบ
2.2 Bi-Turboอีซูซุ 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo
- แรงม้า
- 204แรงม้า
- นิวตันเมตร
- 500นิวตันเมตร
- สปีด อัตโนมัติ
- 8สปีด อัตโนมัติ
มีใน D-MAX V-CROSS 4x4 · D-MAX CAB4 HI-LANDER · MU-X ELEGANT · MU-X RS ราคาเริ่มต้น 1,064,000 บาท
รถทดลองขับ Bi-Turbo มีจำนวนจำกัด กรุณานัดหมายล่วงหน้า ทีมขายจะติดต่อกลับเพื่อยืนยันวันและสาขา
ราคาแนะนำจากตรีเพชรอีซูซุเซลส์ อาจเปลี่ยนแปลงได้ · ขอใบเสนอราคาเพื่อรับโปรโมชั่นล่าสุด
BI-TURBO
BI-TURBOISUZU D-MAX CAB4 HI-LANDER
Hi-Lander 2.2 Ddi Biturbo M A/T
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด · ขับเคลื่อน 2 ล้อ
1,194,000 บาท
BI-TURBOISUZU D-MAX V-CROSS 4x4
V-Cross 2.2 Ddi Biturbo M 4-door A/T
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด · ขับเคลื่อน 4 ล้อ
1,312,000 บาท
BI-TURBOISUZU MU-X ELEGANT
MU-X 2.2 Ddi Biturbo Elegant A/T
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด · ขับเคลื่อน 2 ล้อ
1,474,000 บาท
BI-TURBO
BI-TURBO
ภาพรถจริง D-MAX และ MU-X Bi-Turbo
กดที่รูปเพื่อดูเต็มจอ
แรงกว่าเครื่อง 3.0 แต่ความจุเล็กกว่า · ข้อมูลจากตรีเพชรอีซูซุเซลส์
| เครื่องยนต์ | แรงม้า | แรงบิด (นิวตันเมตร) |
|---|---|---|
| 2.2 Ddi MAXFORCE | 163 | 400 |
| 2.2 Ddi MAXFORCE Bi-Turboใหม่ | 204 | 500 |
| 3.0 Ddi MAXFORCE | 190 | 450 |
อัตราสิ้นเปลืองแตกต่างตามรุ่นและระบบขับเคลื่อน ดูได้ในหน้ารุ่นรถแต่ละรุ่น
เทคโนโลยีในเครื่อง Bi-Turbo
- 01
ระบบอัดอากาศ Bi-Turbo
เทอร์โบคู่ ทำงานประสานกันตั้งแต่รอบต่ำถึงรอบสูง ให้แรงบิดมาเร็วและต่อเนื่อง
- 02
หัวฉีดแรงดันสูง Gi-BOOST
ฉีดน้ำมันละเอียดขึ้น เผาไหม้สมบูรณ์ ได้ทั้งกำลังและความประหยัด
- 03
ระบบหล่อเย็นและหล่อลื่น HIGH FLOW PERFORMANCE
ระบายความร้อนได้ดี รองรับการใช้งานหนักและบรรทุกต่อเนื่อง
- 04
ลูกสูบ ULTRA LOW FRICTION
เคลือบผิว EVOGLIDE TECH ลดแรงเสียดทาน พร้อมช่องระบายความร้อนพิเศษ
- 05
เสื้อสูบแกร่งพิเศษ EXTREME STRENGTH
รองรับแรงดันสูงของเครื่องยนต์ไบเทอร์โบ ทนทานระยะยาว
- 06
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
อัตราทดถี่ เปลี่ยนเกียร์นุ่ม เร่งแซงมั่นใจ และช่วยประหยัดน้ำมันที่ความเร็วเดินทาง
นัดทดลองขับ Bi-Turbo
รถทดลองขับ Bi-Turbo มีจำนวนจำกัด กรุณานัดหมายล่วงหน้า ทีมขายจะติดต่อกลับเพื่อยืนยันวันและสาขา
อีซูซุ 2.2 Bi-Turbo คืออะไร?
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo ของอีซูซุ ใช้เทอร์โบคู่ (Bi-Turbo) ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร มากกว่าเครื่อง 3.0 เดิม (190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร) ทั้งที่ความจุเล็กกว่า
Bi-Turbo มีในรุ่นไหน ราคาเท่าไหร่?
มี 6 รุ่นย่อย (ราคาแนะนำจากตรีเพชรอีซูซุเซลส์): - V-Cross 2.2 Ddi Biturbo Z 4-door: 1,064,000 บาท - Hi-Lander 2.2 Ddi Biturbo M A/T: 1,194,000 บาท - V-Cross 2.2 Ddi Biturbo M 4-door A/T: 1,312,000 บาท - MU-X 2.2 Ddi Biturbo Elegant A/T: 1,474,000 บาท - MU-X 2.2 Ddi Biturbo RS A/T: 1,674,000 บาท - MU-X 2.2 Ddi Biturbo RS 4WD A/T: 1,774,000 บาท ราคาเริ่มต้น 1,064,000 บาท
Bi-Turbo ต่างจากเครื่อง 3.0 อย่างไร?
เครื่อง 2.2 Bi-Turbo ให้กำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร สูงกว่าเครื่อง 3.0 (190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร) ตามข้อมูลของตรีเพชรอีซูซุเซลส์ แรงกว่า เร่งแซงเร็วกว่า และประหยัดน้ำมันกว่าเมื่อเทียบกับเครื่อง 3.0 ในการขับนอกเมือง รุ่นท็อปที่เคยเป็นเครื่อง 3.0 (V-Cross M, Hi-Lander M, MU-X RS) เปลี่ยนมาใช้ Bi-Turbo แล้ว
ทดลองขับ Bi-Turbo ได้ที่ไหน?
รถทดลองขับ Bi-Turbo มีจำนวนจำกัด กรุณานัดหมายล่วงหน้า ทีมขายจะติดต่อกลับเพื่อยืนยันวันและสาขา นัดหมายได้ที่ปุ่ม "นัดทดลองขับ Bi-Turbo" ในหน้านี้ หรือโทรหาสาขา บางนา ศรีนครินทร์ บางเสาธง เกษตร ของอีซูซุกรุงเทพเซลส์
ซื้อ อีซูซุ Bi-Turbo ที่ไหนดี ใกล้บางนา ศรีนครินทร์ บางเสาธง เกษตร?
อีซูซุกรุงเทพเซลส์ มี 4 สาขา (บางนา, ศรีนครินทร์, บางเสาธง, เกษตร) จำหน่าย V-Cross, Hi-Lander 4 ประตู และ MU-X เครื่อง 2.2 Bi-Turbo ขอใบเสนอราคาออนไลน์ได้ ทีมขายจะคำนวณดาวน์ ค่างวด และโปรโมชั่นล่าสุดให้
Bi-Turbo กินน้ำมันไหม?
อัตราสิ้นเปลืองตามฉลาก ECO Sticker ของรุ่น Bi-Turbo อยู่ราว 15.3 – 16.6 กม./ลิตร ขึ้นกับรุ่นและระบบขับเคลื่อน (ข้อมูลจากตรีเพชรอีซูซุเซลส์) ตรีเพชรระบุว่าประหยัดกว่าเครื่อง 3.0 ในการขับนอกเมือง







